市販の添加剤のほとんどが給油時にガソリンタンクに入れるタイプになりますがその理由が運転しながら洗浄する手軽さを目的にしているからです。満タンで50リットル入る車に添加剤を400ml入れた場合の濃度は0.008％です。これは洗浄するにはあまりにも希薄な値です。なぜこれほど希薄にするかというと運転しながら（低回転から高回転までまわす場合を想定した）の洗浄のため薄い比率にしないとエンジンに不都合があるからです。言葉は悪いですがこれではただの気休め程度です。

カーボンの付着は想像以上に完全燃焼の邪魔をしています。販売されているほとんどの車が新車時よりも燃費が落ちるのも付着したカーボンが原因であることが最も多いのです。よくマフラーに黒いすすが付着している車を見かけますがこれはもう重症です。完全に適正な燃料が噴射されていないかO2センサーが誤作動しているからです。少しすすが付いているような状態でもやはり不完全燃焼になっていますので早めの対策が必要です。これらの原因となるカーボンを除去することで新車時の理想の燃焼効率となりパワーを取り戻し結果燃費が改善されます。放っておくと今以上にカーボンは蓄積されていき必ずエンジン内部に負担が生じます。燃費改善グッズをあれこれ買う前に根本的な燃費の悪化の原因であるカーボンを除去しましょう。